واردات خودروهای لوکس در ایران با یک مانع جدی روبهرو شده است. بر اساس گزارشهای منتشرشده از سوی چند رسانه داخلی، بانک مرکزی در مکاتبه با وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده با رویه فعلی واردات خودروهای لوکس موافق نیست و در صورت ادامه این روند، کد ساتا برای این خودروها صادر نخواهد شد.
کد ساتا یکی از مراحل کلیدی در فرآیند واردات خودرو است و نبود آن میتواند عملاً مسیر ترخیص خودرو از گمرک را متوقف کند. به همین دلیل، تصمیم بانک مرکزی فقط یک محدودیت اداری ساده نیست و در صورت تداوم، میتواند خودروهای لوکس موجود در گمرک یا خودروهایی را که در انتظار تکمیل فرآیند واردات هستند، با مشکل مواجه کند.
بر اساس گزارش تسنیم، بانک مرکزی نسبت به تبعات ارزی این شیوه واردات نیز نگرانی دارد. این رسانه نوشته است که در هفتههای اخیر، واردات برخی خودروهای گرانقیمت به موضوعی بحثبرانگیز تبدیل شده و بانک مرکزی معتقد است ادامه این روند میتواند تقاضای ارزی و زمینههای سفتهبازی را افزایش دهد.
در این میان، موضوع خودروهای بسیار گرانقیمت مانند برخی مدلهای لکسوس، بنز و بیامو بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. با این حال، آنچه فعلاً از گزارشهای موجود میتوان نتیجه گرفت، توقف کامل همه انواع واردات خودرو نیست؛ بلکه اختلاف اصلی بر سر نحوه و رویه واردات خودروهای لوکس و تأمین ارز مورد نیاز آنهاست.
این اتفاق در شرایطی رخ داده که وزارت صمت پیشتر تأکید کرده بود برنامهای برای توقف کلی واردات خودرو ندارد و واردات در سال ۱۴۰۵ ادامه خواهد داشت. حتی در ماههای اخیر عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه نیز انجام شده و خودروهایی مانند تویوتا کرولا، فرانتلندر و کرولا کراس در این فرآیند عرضه شدهاند.
از سوی دیگر، گمرک نیز در مردادماه امسال مقررات مربوط به برخی مسیرهای واردات خودرو، از جمله واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، را ابلاغ کرده بود. بنابراین مقررات واردات خودرو همچنان در حال اجراست و خبر اخیر بانک مرکزی را نباید به معنای ممنوعیت عمومی واردات تمام خودروهای خارجی تلقی کرد.
اکنون تعیین تکلیف اصلی به نحوه واکنش وزارت صمت و دستگاههای مرتبط بستگی دارد. اگر اختلاف بر سر شیوه واردات و تأمین ارز برطرف نشود، خودروهای لوکس جدید نمیتوانند فرآیند واردات و ترخیص را مانند گذشته طی کنند و احتمالاً بخشی از خودروهای گرانقیمت در گمرک با بلاتکلیفی مواجه خواهند شد.
