آدیداس یک کفش دویدن ساخته که در نگاه اول شاید شبیه یک کفش ورزشی معمولی به نظر برسد، اما داخل آن فناوری‌ای قرار گرفته که می‌تواند قواعد کفش‌های کربنی را تغییر دهد. Adizero Gearshift به جای استفاده از یک صفحه کربنی کاملاً ثابت، به صفحه‌ای مجهز شده که میزان سفتی آن قابل تنظیم است؛ یعنی کفش می‌تواند با توجه به نوع دویدن، «دنده» عوض کند.
در کفش‌های حرفه‌ای دویدن، صفحه کربنی معمولاً مانند یک فنر عمل می‌کند و با افزایش سختی ساختار میانی، به بازگشت انرژی و حرکت رو به جلو کمک می‌کند. مشکل اینجاست که چنین ساختاری همیشه ایده‌آل نیست. Gearshift برای حل همین مشکل طراحی شده است: صفحه داخلی کفش می‌تواند برای تمرین و مسیرهای ناهموار انعطاف‌پذیرتر شود و زمانی که دونده سرعت بیشتری می‌خواهد، سفت‌تر شود تا حس پیشرانندگی بیشتری ایجاد کند.
جذاب‌تر اینکه آدیداس فعلاً این فناوری را صرفاً یک ایده آزمایشگاهی نمی‌داند. این شرکت در برنامه Future of Fast، فناوری Gearshift را به‌عنوان یکی از پروژه‌های نسل آینده Adizero معرفی کرده و «تغییر میزان سفتی متناسب با نیاز ورزشکار» را یکی از مسیرهای اصلی توسعه کفش‌های آینده خود می‌داند.
به گزارش سرویس ورزشی گیزمکس این فناوری می‌تواند برای دوندگانی که در شرایط مختلف تمرین می‌کنند اهمیت زیادی داشته باشد. یک کفش بسیار سفت و مسابقه‌ای شاید روی مسیر صاف و هنگام دویدن سریع مزیت داشته باشد، اما همان ویژگی می‌تواند برای تمرین روزمره یا زمین‌های متنوع چندان مناسب نباشد. Gearshift تلاش می‌کند همین دو شخصیت متفاوت را در یک کفش جمع کند؛ نرم‌تر برای کنترل و تمرین، سفت‌تر برای فشار آوردن و سرعت گرفتن.
البته نباید آن را با کفش‌های مسابقه‌ای فعلی آدیداس مانند Adizero Adios Pro Evo 3 اشتباه گرفت. Evo 3 یک کفش فوق‌سبک مخصوص رقابت است که میانگین وزن آن حدود ۹۷ گرم اعلام شده و آدیداس آن را با تمرکز بر ثبت رکورد توسعه داده است؛ در مقابل، Gearshift بیشتر یک نمایش فناوری برای آینده کفش‌های دویدن محسوب می‌شود.
اگر این ایده از مرحله کانسپت به محصول تجاری کامل برسد، ممکن است یکی از جذاب‌ترین تغییرات سال‌های اخیر در کفش‌های ورزشی رقم بخورد: به‌جای خرید کفش‌های مختلف برای تمرین، مسیرهای ناهموار و مسابقه، یک کفش بتواند خودش را با شرایط تغییر دهد. آدیداس هنوز Gearshift را به‌عنوان یک محصول عادی بازار عرضه نکرده و آن را در فهرست فناوری‌های آینده خود قرار داده است؛ بنابراین باید دید این «کفش دنده‌ای» چه زمانی از آزمایشگاه به پای دوندگان می‌رسد.
