آییننامه جدید دولت درباره خودروهای فرسوده وارد مرحله اجرایی شده و محدودیتهای تازهای برای خودروهایی که به سن فرسودگی میرسند در نظر گرفته شده است. این اصلاحیه مربوط به آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو است که در تیرماه به تصویب هیئت وزیران رسید و در مرداد ۱۴۰۵ ابلاغ شد.
یکی از مهمترین تغییرات، مربوط به خودروهای سواری بنزینی با عمر بیش از ۲۰ سال است. این خودروها پس از ورود به محدوده فرسودگی با محدودیتهایی در زمینه تردد، سوختگیری و نقلوانتقال مواجه میشوند. البته فرسودهشدن خودرو به معنی اسقاط فوری و اجباری آن نیست و مالک همچنان باید فرآیندهای مربوط به نوسازی یا اسقاط را طی کند.
بیشتر بخوانید: ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها از هفته آینده؛ وام ۴۰۰ میلیونی در راه است
ممنوعیت نقلوانتقال و تعویض پلاک
#بر اساس مقررات جدید، نقلوانتقال و تعویض پلاک خودروهای فرسوده در کلانشهرها ممنوع شده است. به این ترتیب مالکان خودروهایی که مشمول تعریف فرسودگی هستند، برای انجام معامله و تعویض پلاک با محدودیت جدی روبهرو خواهند بود.
پلیس راهور نیز موظف شده است با استفاده از دوربینهای نظارتی، خودروهای فرسوده را شناسایی و نسبت به اعمال قانون آنها اقدام کند. به همین دلیل محدودیتهای جدید فقط به فرآیند اداری تعویض پلاک محدود نمیشود و تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها نیز ممنوع خواهد بود.
سهمیه سوخت خودروهای فرسوده چه میشود؟
#موضوع مهم دیگر، سهمیه سوخت است. خودروهای فرسوده مشمول این مقررات، در صورت نداشتن شرایط لازم، سهمیه سوخت معمول خود را از دست خواهند داد. در عین حال، برای مالکان خودروهایی که در سامانه اسقاط ثبتنام کرده و فرآیند قانونی نوسازی را دنبال میکنند، شرایط متفاوتی در نظر گرفته شده است.
این محدودیتها فقط خودروهای شخصی را هدف نگرفتهاند و بخشی از ناوگان حملونقل عمومی، تاکسیهای اینترنتی و خودروهای خدماتی و باربری فرسوده نیز مشمول مقررات جدید میشوند.
بیشتر بخوانید:
- کارت سوخت خودرو صفر را چطور دریافت کنیم؟
- هر آنچه لازم است درباره کارت سوخت المثنی بدانید
هدف دولت از اجرای مقررات جدید چیست؟
#هدف اصلی این سیاست، سرعتبخشیدن به نوسازی ناوگان فرسوده، کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت و افزایش ایمنی خودروها عنوان شده است. طبق گزارشهای منتشرشده، خودروهای فرسوده سهم قابلتوجهی در مصرف اضافی سوخت کشور دارند و دولت تلاش دارد با ایجاد محدودیت، مالکان را به سمت اسقاط و جایگزینی خودرو هدایت کند.
در کنار محدودیتها، موضوع تسهیلات جایگزینی خودروهای فرسوده نیز مطرح شده است. طبق اظهارات رئیس هیئت عامل ایدرو، برای جایگزینی خودروهای فرسوده تسهیلاتی در حدود ۴۰۰ میلیون تومان با نرخ حدود ۸ درصد و بازپرداخت سهساله پیشبینی شده است.
یک نکته مهم برای مالکان خودروهای قدیمی
#رسیدن خودرو به سن فرسودگی به این معنی نیست که همان لحظه خودرو از بین میرود یا مالک مجبور به تحویل فوری آن به مرکز اسقاط است؛ بلکه مجموعهای از محدودیتها برای ادامه استفاده از خودرو اعمال میشود. بنابراین مالکان خودروهای قدیمی باید وضعیت خودروی خود را از نظر سن، نوع کاربری و شرایط قانونی بررسی کنند.
در مجموع، اصلاحیه جدید ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو یکی از جدیترین اقدامات دولت برای مقابله با خودروهای فرسوده محسوب میشود. ممنوعیت نقلوانتقال و تعویض پلاک در کلانشهرها، محدودیت تردد و تغییر شرایط سهمیه سوخت میتواند بازار خودروهای قدیمی را در ماههای آینده به شکل قابلتوجهی تحت تأثیر قرار دهد.
منابع معتبر فارسی
#
- ایسنا: گزارش اصلاح آییننامه و ابلاغ مصوبه
- ایرنا: اعلام ابلاغ اصلاحیه آییننامه ماده ۱۰
- خبرآنلاین: قوانین جدید اسقاط و محدودیت خودروهای فرسوده
- ایلنا: متن و جزئیات اصلاحیه مصوبه ساماندهی صنعت خودرو
- خودرو۴۵: شرایط و محدودیتهای جدید خودروهای فرسوده
- اقتصادآنلاین: محدودیتهای جدید تردد و سوخت خودروهای فرسوده
- خودروبانک: قوانین جدید اسقاط و واردات خودرو در ۱۴۰۵
- دیجیاتو: جزئیات آییننامه جدید خودروهای فرسوده
