پورشه 911 چلنج معرفی شد؛ خودروی مسابقه‌ای ۵۱۵ اسب‌بخاری برای ورود به دنیای موتوراسپرت

پورشه از خودروی مسابقه‌ای جدیدی با نام 911 Challenge رونمایی کرد؛ مدلی که بر پایه نسل جدید 911 GT3 ساخته شده و قرار است به‌عنوان نقطه ورود ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر به مسابقات مشتریان پورشه مورد استفاده قرار بگیرد. این خودرو از سال ۲۰۲۷ در برخی مسابقات تک‌مدلی پورشه حضور خواهد داشت.

911 Challenge برخلاف یک نسخه معمولی خیابانی، کاملاً برای پیست طراحی شده است و مجوز تردد در جاده‌های عمومی ندارد. پورشه در ساخت این خودرو تلاش کرده فناوری‌های آشنای 911 GT3 را با تجهیزات ایمنی و قطعات مخصوص مسابقات ترکیب کند تا رانندگانی که تجربه کار با GT3 را دارند، راحت‌تر وارد رقابت‌های حرفه‌ای شوند.

قلب این خودرو یک موتور ۶ سیلندر تخت ۴ لیتری است که بخش زیادی از فناوری خود را از موتور 911 GT3 گرفته و در نسخه مسابقه‌ای توان ۵۱۵ اسب‌بخار تولید می‌کند. نیرو از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه PDK به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و پیشرانه می‌تواند تا دور موتور ۹۰۰۰ دور بر دقیقه افزایش دور داشته باشد.

در بخش فنی، 911 Challenge به سیستم تعلیق اختصاصی مسابقه‌ای، ترمزهای مناسب پیست و سیستم‌های قابل تنظیمی مانند ABS، کنترل کشش و ESC مجهز شده است. سیستم Porsche Torque Vectoring Plus یا PTV+ نیز امکان تنظیم رفتار خودرو در شرایط مختلف رانندگی را فراهم می‌کند.

کابین خودرو نیز کاملاً از فضای لوکس یک 911 خیابانی فاصله گرفته است. رول‌کیج جوش‌شده، صندلی مسابقه‌ای با کمربند شش‌نقطه‌ای، سیستم اطفای حریق و مخزن سوخت مسابقه‌ای ۱۱۰ لیتری از تجهیزات ایمنی آن هستند. وزن خودرو نیز حدود ۱۴۵۰ کیلوگرم اعلام شده است.

یکی از ویژگی‌های مهم 911 Challenge، استفاده گسترده از فناوری‌های مدل تولیدی است. پورشه می‌گوید این موضوع علاوه بر ساده‌تر کردن رانندگی برای افراد تازه‌وارد به مسابقات، می‌تواند هزینه‌های نگهداری و تأمین قطعات را نیز کاهش دهد. این خودرو همچنین از فرمان برگرفته از 911 GT3 RS و سیستم‌های کنترلی مخصوص مسابقات استفاده می‌کند.

پورشه قیمت پایه 911 Challenge را در آمریکا ۲۷۵ هزار دلار اعلام کرده است. نخستین خودروها در سال ۲۰۲۷ در اختیار شرکت‌کنندگان مسابقات تک‌مدلی پورشه قرار می‌گیرند و در ادامه قرار است نسخه‌های بیشتری برای استفاده در پیست، آموزش رانندگی و فعالیت‌های خصوصی موتوراسپرت عرضه شود.

911 Challenge در واقع جایگزین 718 Cayman GT4 RS Clubsport در نقش خودروی ورودی به موتوراسپرت مشتریان پورشه می‌شود. با این تفاوت که این بار پورشه مسیر ورود به مسابقات را مستقیماً روی پلتفرم مشهور 911 بنا کرده است؛ موضوعی که می‌تواند این خودرو را به گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان مسابقات پیست تبدیل کند.