چری آریزو ۸ پرو مدل ۲۰۲۷ معرفی شد؛ سدان هوشمندی که به Falcon 500 مجهز است

شرکت چری از نسخه جدید Arrizo 8 Pro مدل ۲۰۲۷ رونمایی و فروش آن را در بازار چین آغاز کرده است؛ سدانی که در این مدل بیشتر از آنکه با تغییرات اساسی در قوای محرکه روبه‌رو باشد، روی فناوری‌های هوشمند، کابین دیجیتال و سیستم‌های کمک‌راننده تمرکز دارد.

مهم‌ترین ویژگی این خودرو، تجهیز تمامی تیپ‌ها به سامانه رانندگی کمکی Falcon 500 و استفاده از تراشه Qualcomm Snapdragon 8255 برای سیستم اطلاعات و سرگرمی است.

چری در نسخه جدید، طراحی کلی آریزو ۸ پرو را حفظ کرده اما تغییراتی در جزئیات ظاهری آن ایجاد کرده است. مهم‌ترین تغییر در نمای جلو، استفاده از جلوپنجره بزرگ‌تر با طرح Flowing Diamond است که ظاهر خودرو را تهاجمی‌تر و مدرن‌تر کرده است.

در قسمت عقب نیز چراغ‌های عقب با طراحی چندبخشی S شکل دیده می‌شوند. خروجی‌های اگزوز در دو طرف خودرو قرار گرفته‌اند و استفاده از کالیپرهای ترمز قرمز و دو طرح جدید برای رینگ‌ها، ظاهر اسپرت‌تری به خودرو داده است.

از نظر ابعاد، Arrizo 8 Pro جدید همچنان یک سدان متوسط نسبتاً بزرگ محسوب می‌شود. طول خودرو ۴۷۸۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۴۳ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۴۶۹ میلی‌متر است. فاصله محوری نیز به ۲۷۹۰ میلی‌متر می‌رسد.

بخش مهمی از تغییرات مدل ۲۰۲۷ در داخل کابین اتفاق افتاده است. چری برای تمامی نسخه‌ها یک نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی در نظر گرفته که پردازش سیستم اطلاعات و سرگرمی آن توسط تراشه Qualcomm Snapdragon 8255 با فناوری ساخت ۵ نانومتری انجام می‌شود.

این سیستم از اتصال بی‌سیم Apple CarPlay، Huawei HiCar و Carlink پشتیبانی می‌کند. همچنین چری از مدل هوش مصنوعی Carmind AI برای سیستم فرمان صوتی خودرو استفاده کرده است.

در کابین، رنگ‌بندی‌های جدید مشکی-قرمز و مشکی-قهوه‌ای ارائه شده و نورپردازی محیطی ۲۵۶ رنگ، سقف پانوراما و کنسول مرکزی با پوشش سه‌بعدی Mesh نیز در نظر گرفته شده‌اند.

در تیپ‌های مجهزتر، صندلی‌های جلو از امکاناتی مانند گرم‌کن، تهویه و پنج حالت ماساژ برخوردار هستند. صندلی راننده قابلیت تنظیم برقی در ۱۰ جهت و صندلی سرنشین جلو امکان تنظیم در ۸ جهت را دارد.

سیستم صوتی Boya با ۱۴ بلندگو نیز وظیفه پخش صدا را برعهده دارد و حتی در قسمت پشت‌سری صندلی‌ها نیز بلندگو تعبیه شده است.

اصلی‌ترین ویژگی مدل ۲۰۲۷، استفاده از سامانه Falcon 500 در تمام تیپ‌های خودرو است. این سامانه مجموعه‌ای از قابلیت‌های کمک‌راننده، پارک هوشمند و سیستم‌های ایمنی فعال را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

در مدل‌های مجهز به موتور ۲ لیتری توربو، قابلیت Highway NOA نیز ارائه می‌شود. این سیستم می‌تواند در بزرگراه وظایفی مانند دنبال‌کردن مسیر، تغییر خط، سبقت و ورود یا خروج از رمپ‌ها را انجام دهد؛ البته همچنان یک سیستم کمک‌راننده است و مسئولیت کنترل خودرو برعهده راننده باقی می‌ماند.

سیستم پارک هوشمند Falcon 500 نیز از بیش از ۳۰۰ سناریوی پارک پشتیبانی می‌کند. پارک عمودی، موازی و مورب، پارک از راه دور، قابلیت بازگشت در مسیر طی‌شده تا ۵۰ متر و پارک حافظه‌ای تا مسافت ۲ کیلومتر از جمله امکانات این سامانه هستند.

از دیگر تجهیزات ایمنی فعال خودرو می‌توان به هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار AEB، هشدار بازشدن درها، هشدار و ترمز ترافیک متقاطع عقب و پایش نقاط کور اشاره کرد.

چری برای مدل جدید همچنان از دو موتور بنزینی توربوشارژ استفاده می‌کند. موتور اول یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو است که حداکثر ۱۴۷ کیلووات معادل ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

این نسخه می‌تواند در حدود ۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و مصرف سوخت ترکیبی آن در چرخه WLTC حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

نسخه قدرتمندتر به موتور ۲ لیتری توربو مجهز است که توانایی تولید ۱۸۷ کیلووات معادل ۲۵۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه در محدوده ۶ ثانیه قرار می‌گیرد و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

هر دو پیشرانه با یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر ساخت Magna هماهنگ شده‌اند. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مستقل چنداتصالی است.

چری همچنین از سیستم ترمز یکپارچه IPB استفاده کرده و فاصله توقف خودرو از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۳۶ متر اعلام شده است.

چری آریزو ۸ پرو مدل ۲۰۲۷ در چین در پنج تیپ عرضه شده است. قیمت راهنمای اعلام‌شده برای این خودرو از ۱۰۴,۹۰۰ یوان آغاز می‌شود و در نسخه‌های بالاتر به ۱۳۶,۹۰۰ یوان می‌رسد.

این ارقام تقریباً معادل ۱۵,۴۰۰ تا ۲۰,۱۰۰ دلار هستند و مربوط به بازار چین می‌شوند؛ بنابراین نمی‌توان آنها را قیمت احتمالی خودرو در بازار ایران در نظر گرفت.

نسخه‌های مختلف Chery Arrizo 8 در بازار ایران نیز شناخته‌شده هستند و این خودرو با نام فونیکس آریزو ۸ عرضه شده است. با این حال، معرفی نسخه ۲۰۲۷ در چین به‌معنای ورود قطعی همین نسخه به بازار ایران نیست.

در صورت عرضه این مدل در ایران، امکاناتی مانند Falcon 500، نمایشگر ۱۵.۶ اینچی، Snapdragon 8255 و سیستم Highway NOA می‌توانند آریزو ۸ پرو جدید را به یکی از سدان‌های چینی مجهز به فناوری‌های پیشرفته کمک‌راننده تبدیل کنند. البته نسخه بازار ایران ممکن است از نظر موتور، تجهیزات و سامانه‌های هوشمند با مدل چین تفاوت داشته باشد.

Chery Arrizo 8 Pro مدل ۲۰۲۷ بیشتر از آنکه یک نسل کاملاً جدید باشد، یک به‌روزرسانی فناورانه برای سدان محبوب چری محسوب می‌شود. طراحی ظاهری خودرو تغییرات محدودی داشته، اما بخش فناوری و تجهیزات کابین به شکل محسوسی ارتقا پیدا کرده است.

استفاده از Snapdragon 8255، نمایشگر ۱۵.۶ اینچی، اتصال بی‌سیم CarPlay و HiCar، هوش مصنوعی Carmind AI و سیستم Falcon 500 مهم‌ترین تغییرات این خودرو هستند.

از سوی دیگر، موتور ۲ لیتری توربو با ۲۵۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور همچنان یکی از نقاط قوت آریزو ۸ پرو محسوب می‌شود. عرضه این خودرو با قیمت پایه ۱۰۴,۹۰۰ یوان نیز نشان می‌دهد چری تلاش کرده ترکیبی از امکانات دیجیتال، عملکرد و فناوری کمک‌راننده را با قیمت رقابتی در بازار چین ارائه کند.

گزارش‌های منتشرشده درباره معرفی رسمی چری آریزو ۸ پرو مدل ۲۰۲۷ و مشخصات اعلام‌شده برای بازار چین.