یک طرح جنجالی در آمریکا برای سخت‌تر کردن محدودیت ورود خودروهای چینی به این کشور، ناخواسته پای مرسدس‌بنز را هم به ماجرا باز کرده است. این لایحه شرکت‌هایی را هدف گرفته که بیش از ۱۵ درصد مالکیت آن‌ها در اختیار نهادهای چینی است؛ در حالی که نزدیک به ۲۰ درصد از سهام مرسدس‌بنز در اختیار سرمایه‌گذاران چینی قرار دارد. همین موضوع نگرانی‌هایی درباره ممنوعیت فروش خودروهای این برند آلمانی در آمریکا ایجاد کرد.
این طرح که با عنوان Connected Vehicle Security Act of 2026 مطرح شده، تنها به مالکیت شرکت‌ها محدود نمی‌شود و بخش مهمی از آن به خودروهای متصل، نرم‌افزارها و سخت‌افزارهای مرتبط با کشورهای رقیب آمریکا مربوط است. در متن فعلی، محدودیت‌های مربوط به خودرو و نرم‌افزار از سال ۲۰۲۷ و محدودیت‌های سخت‌افزاری از سال ۲۰۳۰ اجرایی خواهند شد.
مشکل اصلی برای مرسدس‌بنز از جایی شروع شد که مشخص شد حدود ۲۰ درصد از مالکیت این شرکت به‌صورت غیرفعال در اختیار سرمایه‌گذاران چینی است. این رقم از سقف ۱۵ درصد تعیین‌شده در نسخه قبلی طرح بیشتر است و همین مسئله باعث شد برخی قانون‌گذاران هشدار دهند که اجرای بدون تغییر قانون می‌تواند مرسدس‌بنز را هم تحت تأثیر قرار دهد.
با این حال، برنی مورنو، سناتور جمهوری‌خواه و یکی از حامیان اصلی طرح، اعلام کرده که هدف قانون ممنوع کردن خودروهای مرسدس‌بنز نیست. او گفته مذاکرات برای جلوگیری از چنین وضعیتی ادامه دارد و نسخه نهایی قانون به‌گونه‌ای تنظیم خواهد شد که مرسدس‌بنز از فروش خودرو در آمریکا محروم نشود.
این قانون در واقع بخشی از تلاش گسترده‌تر واشنگتن برای محدود کردن
نفوذ چین در صنعت خودروی آمریکاست
. مقام‌های آمریکایی می‌گویند خودروهای متصل می‌توانند حجم زیادی از اطلاعات مربوط به رانندگان و محیط اطراف را جمع‌آوری کنند و نگرانی‌های امنیتی درباره دسترسی احتمالی چین به این داده‌ها یکی از دلایل اصلی وضع محدودیت‌هاست.قرار بود سنای آمریکا این طرح را سریع‌تر به رأی بگذارد، اما اختلاف‌نظر درباره پیامدهای آن از جمله وضعیت مرسدس‌بنز باعث شد بررسی نهایی به بعد از تعطیلات سنا و انتخابات میان‌دوره‌ای نوامبر موکول شود. بنابراین فعلاً خبری از ممنوعیت فروش خودروهای مرسدس‌بنز در آمریکا نیست، اما این برند آلمانی نشان داده که جنگ تجاری و فناوری واشنگتن و پکن حتی شرکت‌های غیرچینی را هم در معرض تبعات خود قرار داده است.
