عباس باصفا، مدیر سامانهٔ هوشمند سوخت، در توضیح آخرین تغییرات تخصیص سهمیه بنزین گفت: خودروهای نوشمارهٔ داخلی و مونتاژی که ارزش آن‌ها بیش از یک میلیارد تومان است، مشمول دریافت بنزین با نرخ‌های اول و دوم (۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان) نخواهند بود و سهمیهٔ آن‌ها با نرخ سوم محاسبه می‌شود. به عبارت دیگر، این خودروها ماهانه ۱۱۰ لیتر بنزین دریافت می‌کنند، اما تمام این مقدار با قیمت لیتری ۱۰ هزار تومان در کارت هوشمند سوخت شارژ می‌شود.
بر اساس ضوابط فعلی، خودروهای سواری شخصی معمولی ماهانه ۶۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۵۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان دریافت می‌کنند. اما برای خودروهای نوشمارهٔ بالای یک میلیارد تومان، این دو سهمیهٔ یارانه‌ای حذف شده و فقط همان ۱۱۰ لیتر با نرخ آزاد ۱۰ هزار تومانی باقی می‌ماند. این یعنی عملاً یارانهٔ بنزین برای این دسته از خودروها قطع شده است.
این تصمیم در حالی اجرا می‌شود که پیش از این سقف ارزش یک میلیارد تومان برای تخصیص سهمیهٔ یارانه‌ای به خودروهای نوشماره تعیین شده بود، اما با افزایش قیمت خودروها در ماه‌های اخیر، تعداد خودروهای زیر این سقف بسیار کم شده است. به گفتهٔ باصفا، در حال حاضر تعداد خودروهای زیر یک میلیارد تومان آن‌قدر کم است که عملاً بیشتر خودروهای نوشماره در گروه «بالای یک میلیارد» قرار می‌گیرند و از یارانهٔ بنزین محروم می‌شوند.
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در اطلاعیه‌ای جداگانه تأکید کرد که تمام خودروهای سواری شخصی موجود، به‌جز خودروهای دولتی، وارداتی، مناطق آزاد و خودروی دوم به بعد برای مالکان چندخودرو، همچنان مشمول ۶۰ لیتر سهمیهٔ ۱۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر سهمیهٔ ۳۰۰۰ تومانی هستند. این یعنی تغییر جدید فقط مختص خودروهای نوشمارهٔ بالای یک میلیارد تومان است و خودروهای قدیمی‌تر با هر قیمتی، فعلاً سهمیهٔ یارانه‌ای خود را حفظ می‌کنند.
با این حال، برخی گزارش‌ها حاکی از آن است که این موضوع هنوز به‌صورت قطعی و دائمی تثبیت نشده و ممکن است در جلسات بعدی کارگروه مربوطه، دربارهٔ سقف ارزش خودروها و نحوهٔ تخصیص سهمیه بازنگری صورت گیرد. فعلاً اما سامانهٔ سوخت به‌گونه‌ای تنظیم شده که هنگام شماره‌گذاری خودروهای بالای یک میلیارد تومان، سهمیهٔ یارانه‌ای برای آن‌ها در نظر گرفته نشود و فقط نرخ سوم اعمال شود.
از منظر مالی، این تصمیم به‌معنای افزایش قابل‌توجه هزینهٔ سوخت برای خریداران خودروهای گران‌قیمت است. با فرض مصرف متوسط ماهانهٔ ۱۱۰ لیتر، یک خودروی بالای یک میلیارد تومان ماهانه حدود ۱.۱ میلیون تومان فقط بابت بنزین سهمیه‌ای هزینه می‌پردازد، در حالی که خودروهای زیر این سقف با همان مقدار بنزین، هزینه‌ای نزدیک به ۲۴۰ هزار تومان دارند. این اختلاف در بلندمدت می‌تواند انگیزهٔ خرید خودروهای لوکس و گران‌قیمت را تحت تأثیر قرار دهد.
