GAC Hyptec HT در ایران؛ شاسی‌بلند برقی لوکس با درهای گالوینگ و برد چشمگیر

بازار خودروهای برقی ایران در حال ورود به مرحله‌ای است که دیگر فقط به مدل‌های اقتصادی و شهری محدود نمی‌شود. یکی از خودروهایی که قرار است نگاه‌ها را به سمت بخش لوکس‌تر این بازار ببرد، GAC Hyptec HT است؛ یک شاسی‌بلند تمام‌برقی با طراحی کوپه‌ای، کابین بسیار مجهز و البته درهای عقب گالوینگ که ظاهر آن را از بسیاری از خودروهای برقی موجود در بازار متمایز می‌کند.

Hyptec HT محصول برند پریمیوم GAC است و در ابتدا با نام Hyper HT شناخته می‌شد. این خودرو در کلاس شاسی‌بلندهای برقی متوسط قرار می‌گیرد و با طول ۴.۹۳۵ متر، عرض ۱.۹۲ متر و فاصله محوری ۲.۹۳۵ متر، از نظر ابعاد خودروی کوچکی نیست. طراحی کشیده سقف و فرم کوپه‌ای بدنه در کنار دستگیره‌های مخفی، چهره‌ای مدرن به خودرو داده و در نسخه‌های مجهزتر، درهای عقب به سمت بالا باز می‌شوند.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های Hyptec HT همین درهای گالوینگ است. البته این قابلیت در همه نسخه‌ها وجود ندارد و نسخه‌های مجهزتر به آن ارائه می‌شوند. GAC برای این درها مجموعه‌ای از حسگرها و رادارها در نظر گرفته تا هنگام باز شدن، فاصله خودرو با موانع اطراف را بررسی کنند. در بازار پاکستان نیز نسخه Ultra با همین درهای خاص عرضه می‌شود و GAC آن را یکی از ویژگی‌های شاخص مدل معرفی کرده است.

در بخش فنی، مشخصات Hyptec HT بسته به بازار متفاوت است. نسخه‌ای که GAC در برخی بازارها عرضه کرده، به باتری ۸۳ کیلووات‌ساعتی LFP مجهز است و یک موتور الکتریکی روی محور عقب دارد. این نسخه می‌تواند ۲۵۰ کیلووات، معادل حدود ۳۴۰ اسب‌بخار، قدرت تولید کند و گشتاور آن در برخی مشخصات رسمی ۳۸۰ نیوتن‌متر اعلام شده است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز حدود ۵.۸ ثانیه اعلام شده است.

برد خودرو نیز به استاندارد اندازه‌گیری و نسخه آن بستگی دارد. برای نسخه ۸۳ کیلووات‌ساعتی، GAC برد ۶۲۰ کیلومتر را با استاندارد NEDC اعلام کرده است؛ در حالی که نسخه‌های جدیدتر و متفاوت این خودرو در برخی بازارها با باتری ۷۲.۷ کیلووات‌ساعتی عرضه شده‌اند و ارقام پایین‌تری برای برد رسمی آنها اعلام می‌شود. برای نمونه، نمایندگی رسمی GAC در امارات برای یکی از نسخه‌های Hyptec HT برد ۵۱۰ کیلومتر را اعلام کرده است. بنابراین هنگام مقایسه قیمت و مشخصات این خودرو در ایران، باید دقیقاً مشخص شود کدام تیپ وارد کشور خواهد شد.

یکی از نقاط قوت دیگر Hyptec HT، سرعت شارژ آن است. در نسخه ۸۳ کیلووات‌ساعتی، GAC از امکان شارژ سریع DC با توان تا ۲۸۰ کیلووات سخن گفته و زمان شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد را حدود ۱۵ دقیقه اعلام کرده است. البته این عدد به زیرساخت شارژ و توان واقعی ایستگاه بستگی دارد و در استفاده روزمره الزاماً به همان سرعت آزمایشگاهی نخواهد رسید.

داخل کابین، Hyptec HT تلاش کرده فاصله خود را از شاسی‌بلندهای معمولی چینی بیشتر کند. یک نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته و در نسخه‌های فول، امکاناتی مانند صندلی‌های چرمی Nappa، تهویه و ماساژ صندلی‌های جلو، حافظه صندلی، قابلیت خواباندن صندلی‌های عقب تا ۱۴۳ درجه و میز و زیرپایی برای سرنشینان عقب دیده می‌شود. نسخه‌های مجهز همچنین به سیستم صوتی ۲۲ بلندگویی با Dolby Atmos مجهز هستند.

از نظر ایمنی و سامانه‌های کمک‌راننده نیز Hyptec HT دست خالی نیست. بسته به تیپ و بازار، سیستم‌هایی مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، کمک حفظ خودرو بین خطوط، پایش نقاط کور، هشدار برخورد از عقب و دوربین دید ۳۶۰ درجه در این خودرو ارائه می‌شود. GAC در بازار پاکستان نیز مجموعه گسترده‌ای از سیستم‌های ADAS را برای این مدل اعلام کرده است.

نکته جالب درباره Hyptec HT این است که GAC عملاً آن را در محدوده‌ای قرار داده که خودروهایی مانند Tesla Model Y و BYD Sealion 7 در آن حضور دارند. حتی در یک بررسی بین‌المللی، خودروساز چینی تأکید کرده که HT با هدف جذب مشتریان این دو خودرو توسعه یافته است. تجربه رانندگی نیز نشان داده که سکوت کابین، شتاب مناسب و کیفیت سواری از نقاط قوت آن هستند، هرچند برخی جزئیات نرم‌افزاری و ارگونومی کابین هنوز می‌تواند جای پیشرفت داشته باشد.

قیمت Hyptec HT نیز در بازارهای مختلف اختلاف قابل توجهی دارد. برای نمونه، قیمت رسمی نسخه Elite در پاکستان ۱۱.۹۹۹ میلیون روپیه و نسخه Ultra Gullwing حدود ۱۳.۹۹۹ میلیون روپیه اعلام شده است. در روسیه نیز GAC برای مدل ۲۰۲۶ قیمت پایه ۵.۶۹۹ میلیون روبل را اعلام کرده و در امارات قیمت پایه مدل از ۱۵۹,۹۰۰ درهم آغاز می‌شود. این اختلاف نشان می‌دهد قیمت اعلام‌شده برای ایران را نمی‌توان صرفاً با تبدیل قیمت چین یا یک بازار خارجی به تومان محاسبه کرد و هزینه واردات، تعرفه، عوارض و حاشیه بازار تأثیر زیادی خواهد داشت.

ورود Hyptec HT می‌تواند از این جهت برای بازار ایران جالب باشد که با یک خودروی برقی معمولی طرف نیستیم؛ ابعاد بزرگ، کابین لوکس، شتاب قابل توجه، برد مناسب و درهای گالوینگ باعث شده این محصول بیشتر به دنبال رقابت در بخش پریمیوم باشد. البته موفقیت آن در ایران فقط به مشخصات فنی بستگی ندارد و قیمت نهایی، خدمات پس از فروش، تأمین قطعات و مهم‌تر از همه زیرساخت شارژ، تعیین می‌کنند که این شاسی‌بلند برقی تا چه اندازه بتواند در بازار کشور جای خود را باز کند.