هوش مصنوعی حالا به مرحله‌ای رسیده که حتی طراحان حرفه‌ای خودرو را شگفت‌زده می‌کند. کارل نویهولد، مدیر طراحی بیرونی شرکت اشکودا، می‌گوید ابزارهای هوش مصنوعی مولد می‌توانند یک طرح اولیه ساده را تنها در چند ثانیه به تصویری با کیفیت بالا و جزئیات واقع‌گرایانه تبدیل کنند؛ قابلیتی که ممکن است شیوه طراحی خودروهای آینده را به‌طور جدی تغییر دهد.
نویهولد در گفت‌وگو با رسانه هلندی Autoweek توضیح داده که خودش نیز از ابزارهای هوش مصنوعی در روند طراحی استفاده می‌کند و از سرعت و کیفیت نتایج آن‌ها شگفت‌زده شده است. به گفته او، طراح می‌تواند با یک طرح ساده، در زمانی بسیار کوتاه چندین نسخه متفاوت از ایده خود تولید کند؛ کاری که پیش‌تر برای رسیدن به نتیجه‌ای مشابه به زمان و مهارت بیشتری نیاز داشت.
ابزارهایی مانند Vizcom و مدل‌های هوش مصنوعی از جمله ChatGPT و Gemini می‌توانند طرح‌های دستی را به تصاویر دیجیتالی نزدیک به واقعیت تبدیل کنند. این تصاویر ممکن است جزئیاتی مانند انعکاس نور روی بدنه، سایه‌ها، چراغ‌ها و خطوط طراحی خودرو را با کیفیت بالایی نشان دهند. چنین قابلیتی به تیم‌های طراحی اجازه می‌دهد پیش از ورود به مراحل پیچیده‌تر توسعه، ایده‌های بیشتری را بررسی و با یکدیگر مقایسه کنند.
اما این تحول فقط خبر خوبی برای صنعت خودرو نیست. مدیر طراحی اشکودا هشدار داده است که افزایش سرعت کار با هوش مصنوعی ممکن است در آینده به کاهش تعداد نیروهای موردنیاز در استودیوهای طراحی منجر شود. اگر یک تیم کوچک بتواند با کمک این ابزارها حجم کاری بیشتری را در مدت کوتاه‌تری انجام دهد، فرصت‌های شغلی برخی از طراحان، به‌ویژه نیروهای تازه‌کار، ممکن است تحت فشار قرار بگیرد.
با وجود این نگرانی‌ها، نویهولد معتقد است طراحان نباید از یادگیری مهارت‌های سنتی دست بکشند. او همچنان طراحی دستی را برای ارزیابی توانایی خلاقانه متقاضیان استخدام مهم می‌داند. هوش مصنوعی می‌تواند در تولید سریع گزینه‌ها و نمایش ایده‌ها کمک کند، اما انتخاب طرح مناسب، شناخت هویت بصری برند، توجه به محدودیت‌های مهندسی و تبدیل ایده به خودرویی قابل تولید همچنان به تخصص انسانی نیاز دارد.
تغییرات اخیر نشان می‌دهد آینده طراحی خودرو احتمالاً به رقابت ساده میان انسان و ماشین محدود نمی‌شود؛ بلکه به همکاری میان خلاقیت انسانی و ابزارهای هوشمند وابسته خواهد بود. با این حال، اگر بهره‌وری ناشی از هوش مصنوعی باعث شود شرکت‌ها برای انجام کارهای مشابه به نیروی انسانی کمتری نیاز داشته باشند، صنعت خودرو نیز مانند بسیاری از حوزه‌های دیگر باید با پرسش‌های دشواری درباره آموزش، استخدام و آینده مشاغل خلاق روبه‌رو شود.
