اگر هنگام خرید خودرو با عبارتهای AWD و 4WD مواجه شدهاید، احتمالاً تصور میکنید هر دو دقیقاً یک کار انجام میدهند؛ یعنی نیرو را به چهار چرخ منتقل میکنند.
اما تفاوت میان این دو سیستم مهم است و انتخاب اشتباه میتواند برای استفادهای که از خودرو دارید، هزینه و دردسر بیشتری ایجاد کند.
AWD یا All-Wheel Drive سیستمی است که میتواند نیروی موتور را به هر چهار چرخ منتقل کند. در بسیاری از خودروهای مدرن، این فرآیند بهصورت خودکار انجام میشود و خودرو بر اساس شرایط مسیر، میزان گشتاور ارسالی به محورهای جلو و عقب را تغییر میدهد.
در سیستمهای AWD رایج، خودرو در شرایط عادی ممکن است عملاً بیشتر شبیه یک خودروی دیفرانسیل جلو یا عقب عمل کند و زمانی که سیستم لغزش یا کاهش چسبندگی را تشخیص دهد، گشتاور بیشتری به محور دیگر منتقل شود.
برخی خودروها نیز از AWD دائمی استفاده میکنند که در آن دیفرانسیل مرکزی بهصورت مداوم نیرو را میان دو محور توزیع میکند
4WD یا Four-Wheel Drive که با نام 4x4 نیز شناخته میشود، بیشتر در خودروهای شاسیبلند و وانتهای آفرودی دیده میشود.
برخلاف بسیاری از سیستمهای AWD، راننده معمولاً میتواند حالت انتقال نیرو را انتخاب کند. حالتهای متداول شامل 2H، 4H و 4L هستند. حالت 4L برای حرکت با سرعت پایین در مسیرهای بسیار سخت، شیبهای زیاد و سطوح لغزنده کاربرد دارد.
در سیستم 4WD معمولاً از Transfer Case یا جعبه انتقال استفاده میشود که امکان درگیر کردن سیستم چهارچرخ محرک را فراهم میکند.
مهمترین تفاوت AWD و 4WD چیست؟
#تفاوت اصلی را میتوان در نحوه عملکرد و کاربرد خلاصه کرد:
ویژگی |
AWD |
4WD |
|---|
کاربرد اصلی |
رانندگی جادهای و افزایش چسبندگی |
آفرود و مسیرهای سخت |
نحوه فعال شدن |
معمولاً خودکار |
معمولاً با انتخاب راننده |
قطعه اصلی انتقال نیرو |
دیفرانسیل/کلاچ مرکزی |
Transfer Case |
برف و باران |
بسیار مناسب |
مناسب، بهویژه در شرایط سخت |
گل و سنگ و مسیرهای آفرودی |
محدودتر |
مناسبتر |
مصرف سوخت |
معمولاً بهتر |
معمولاً بیشتر |
این تفاوتها به این معنا نیست که هر خودروی AWD برای هر مسیر جادهای مناسب است یا هر خودروی 4WD الزاماً در تمام شرایط عملکرد بهتری دارد؛ طراحی سیستم، لاستیکها، ارتفاع خودرو و کنترلهای الکترونیکی نیز اهمیت زیادی دارند.
AWD برای چه کسانی بهتر است؟
#اگر استفاده اصلی شما شهر، جاده، بزرگراه و سفرهای معمولی است و فقط گاهی با باران، برف یا جادههای لغزنده مواجه میشوید، AWD معمولاً انتخاب منطقیتری است.
این سیستم بدون نیاز به دخالت دائمی راننده میتواند توزیع نیرو را مدیریت کند و برای خودروهای کراساور و سواری کاربرد زیادی دارد. Motor1 نیز AWD را بیشتر مناسب رانندگی روزمره، باران، برف و افزایش چسبندگی روی آسفالت میداند.
4WD برای چه کسانی مناسبتر است؟
#اگر هدف شما آفرود واقعی،
مسیرهای سنگلاخی، گلولای، شن، شیبهای شدید یا مسیرهای خارج از جاده است، 4WD انتخاب مناسبتری خواهد بود.
وجود حالت 4L یکی از مزیتهای مهم این سیستم است؛ زیرا به خودرو اجازه میدهد با سرعت پایین و کنترل بیشتر، گشتاور مناسبی را برای عبور از موانع دریافت کند
آیا AWD در برف بهتر از 4WD است؟
#پاسخ به نوع خودرو و شرایط بستگی دارد، اما برای رانندگی روزمره در برف و جادههای شهری، AWD معمولاً انتخاب کاربردیتری است.
با این حال یک نکته بسیار مهم وجود دارد: AWD جای لاستیک زمستانی مناسب را نمیگیرد.
در جاده برفی، ترکیب سیستم انتقال قدرت مناسب و لاستیکهای باکیفیت اهمیت بیشتری از اتکا به AWD یا 4WD بهتنهایی دارد. سیستم چهارچرخ محرک میتواند به خودرو در انتقال نیرو و شتابگیری روی سطح لغزنده کمک کند، اما برای توقف خودرو، کیفیت و چسبندگی لاستیک اهمیت بسیار زیادی دارد. Motor1 نیز تأکید میکند که AWD و 4WD بهتنهایی باعث بهبود چشمگیر ترمزگیری نمیشوند و عملکرد ترمز بیش از هر چیز به لاستیکها وابسته است.
آیا میتوان 4WD را همیشه روشن گذاشت؟
#در بسیاری از خودروها خیر.
در سیستمهای سنتی 4WD که محورهای جلو و عقب را در حالت 4H یا 4L بهصورت مکانیکی به هم متصل میکنند، استفاده از 4WD روی آسفالت خشک بهخصوص هنگام پیچیدن میتواند باعث ایجاد فشار در مجموعه انتقال نیرو، سایش لاستیکها و حتی آسیب به قطعات سیستم انتقال قدرت شود.
البته نوع سیستم در خودروهای مختلف متفاوت است؛ بنابراین دستورالعمل سازنده خودرو همیشه باید ملاک قرار گیرد
آیا AWD مصرف سوخت بیشتری دارد؟
#AWD میتواند نسبت به یک خودروی مشابه تکدیفرانسیل مصرف سوخت بیشتری داشته باشد، زیرا سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک وزن و قطعات بیشتری دارد.
با این حال اختلاف مصرف به نوع سیستم AWD، خودرو، موتور و نحوه رانندگی بستگی دارد. سیستمهای مدرن میتوانند در شرایطی که نیازی به انتقال نیرو به هر چهار چرخ نیست، بخشی از سیستم را غیرفعال یا گشتاور را کاهش دهند.
بالاخره AWD بخریم یا 4WD؟
#اگر بخواهیم خیلی ساده تصمیم بگیریم:
- شهر و استفاده روزمره: AWD
- باران و برف: AWD برای بیشتر کاربران
- سفر جادهای: AWD معمولاً کافی است
- آفرود جدی: 4WD
- گل و سنگ و شیبهای شدید: 4WD
- آفرود حرفهای: 4WD با حالت Low Range
بنابراین اگر قصد ندارید خودرو را به مسیرهای سخت آفرودی ببرید، پرداخت هزینه بیشتر برای یک سیستم 4WD لزوماً مزیت خاصی برای استفاده روزمره ایجاد نمیکند.
آیا AWD همان 4WD است؟
خیر. AWD معمولاً برای افزایش چسبندگی در رانندگی جادهای طراحی شده و اغلب بهصورت خودکار عمل میکند؛ 4WD بیشتر برای مسیرهای سخت و آفرود طراحی شده و در بسیاری از خودروها امکان انتخاب دستی حالتهای آن وجود دارد.
برای برف AWD بهتر است یا 4WD؟
برای رانندگی معمولی روی جادههای برفی، AWD معمولاً انتخاب مناسبی است؛ اما کیفیت لاستیکها نقش بسیار مهمی دارد.
آیا 4WD برای رانندگی شهری مناسب است؟
میتواند مناسب باشد، اما اگر هدف اصلی استفاده شهری است، AWD معمولاً سادهتر و کاربردیتر است.
آیا AWD باعث کوتاهتر شدن مسافت ترمز میشود؟
خیر، AWD عمدتاً به انتقال نیرو و چسبندگی هنگام شتابگیری کمک میکند. عملکرد ترمز بیش از هر چیز به لاستیک، سیستم ترمز و شرایط سطح جاده وابسته است.
4L در خودروهای 4WD چه کاربردی دارد؟
4L یا چهارچرخ محرک دنده سنگین برای حرکت آهسته در مسیرهای سخت، شیبهای زیاد و عبور از موانع آفرودی استفاده میشود.
برای آفرود AWD بهتر است یا 4WD؟
برای آفرود جدی، 4WD معمولاً انتخاب مناسبتری است؛ بهخصوص خودروهایی که به حالت 4
