مطابق یک گزارش، روبوتاکسیهای تسلا در آستین تگزاس، در مقایسه با رانندگان انسانی نرخ تصادف بسیار بالاتری دارند، و طی ژوئن ۲۰۲۵ تا ژانویه ۲۰۲۶ تقریباً هر ۵۷ هزار مایل یک بار دچار تصادف شدهاند، در حالی که رانندگان انسانی در آمریکا هر ۲۲۹ هزار تا ۵۰۰ هزار مایل یک تصادف دارند. کارشناسان نگران ایمنی و شفافیت اطلاعات این فناوری هستند و مقایسه با رقبایی مانند Waymo نشان میدهد رباتکسیهای تسلا هنوز در مرحله توسعه و آزمون قرار دارند.
بر اساس دادههای تازه اعلامشده از سوی اداره ایمنی ترافیک بزرگراههای ایالات متحده و تحلیلهای مرتبط با سرویس روبوتاکسی های تسلا، این خودروهای خودران در آستین، تگزاس در مدت زمان کوتاهی که در خدمت بودهاند، بهطور قابلتوجهی بیش از رانندگان انسانی دچار تصادف شدهاند.
این آمار در تضاد آشکار با وعدههای ایلان ماسک است که تسلا را بهعنوان راهکاری ایمنتر از رانندگی انسانی معرفی کرده بود.
چرا این آمار نگرانکننده است؟
#علاوه بر نرخ بالای تصادف، یکی دیگر از نکات بحثبرانگیز، «شفافیت اطلاعات» است. در گزارشهای مربوط به این تصادفها، بخشهای مهمی از جزئیات حادثه با عبارت «اطلاعات تجاری محرمانه» حذف شدهاند، که باعث شده روشن شدن دقیق علت یا شرایط تصادفها دشوار شود.
این رویکرد در میان شرکتهای رقیب کمتر دیده میشود و باعث انتقاد کارشناسان و ناظران صنعت شده است.
رقابت با رقبا و چشمانداز آینده
#مزمان با تجربه نهچندان موفق تسلا در زمینه ایمنی روبوتاکسی، دیگر شرکتها مانند Waymo توانستهاند آمار بسیار متفاوتی ارائه دهند. سرویسهای خودران وایمو با میلیونها مایل رانندگی بدون راننده انسانی بهطور قابلتوجهی نرخ تصادف کمتری نسبت به رانندگان انسانی ثبت کردهاند، هرچند این شرکت نیز در حوزههای مختلف تحت بررسیهای نظارتی است.
این ارقام و چالشهای گزارششده نشان میدهند که فناوری روبوتاکسی هنوز در مرحله توسعه و آزمون است و مسیر رسیدن به ایمنی کامل و قابلمقایسه با رانندگی انسانی با موانعی روبرو است، نکتهای که برای مصرفکنندگان، صنعت خودروهای خودران و ناظران بازار اهمیت استراتژیک دارد.
