هیوندای نیمه نخست سال ۲۰۲۶ را با ثبت بهترین عملکرد خود در بازار آمریکا پشت سر گذاشت. رشد تقاضا برای خودروهای برقی، بهویژه آیونیک ۵ و آیونیک ۹، نقش مهمی در این موفقیت داشت و جایگاه این خودروساز کرهای را در رقابت با برندهای بزرگ بازار خودروهای برقی تقویت کرد.
هیوندای نیمه نخست سال ۲۰۲۶ را با ثبت رکوردی تازه در بازار آمریکا پشت سر گذاشت.
به نقل از Electrek، این خودروساز کرهای در مجموع ۴۵۰ هزار و ۵۶۸ دستگاه خودرو در شش ماه نخست سال فروخت که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳ درصد رشد داشته است. بخش مهمی از این موفقیت به افزایش تقاضا برای محصولات برقی و هیبریدی این شرکت مربوط میشود.
در این میان، IONIQ 5 همچنان ستاره سبد محصولات برقی هیوندای است. فروش این کراساوور برقی در نیمه نخست سال به ۲۰ هزار و ۷۳۰ دستگاه رسید که نسبت به حدود ۱۹ هزار دستگاه در مدت مشابه سال ۲۰۲۵، ۹ درصد افزایش نشان میدهد. این عملکرد باعث شده آیونیک 5 جایگاه خود را در میان پرفروشترین خودروهای برقی آمریکا تثبیت کند.
آیونیک 5 در این مدت از چند رقیب مهم نیز پیشی گرفته است. فروش Chevrolet Equinox EV، پرفروشترین مدل برقی جنرال موتورز، با افت ۴۱ درصدی به ۱۶ هزار و ۲۴۹ دستگاه رسید. همچنین Toyota bZ که در سهماهه نخست عملکرد بهتری داشت، در پایان نیمه نخست سال با فروش ۱۷ هزار و ۵۵۳ دستگاه پایینتر از آیونیک 5 قرار گرفت.
هیوندای آیونیک ۵ مدل ۲۰۲۴ تجربهای مطمئن از رانندگی ارائه میدهد. در سوی دیگر بازار، برخی از مدلهای شناختهشده نیز افت قابلتوجهی را تجربه کردند. فروش فورد Mustang Mach-E با کاهش ۴۷ درصدی به ۱۱ هزار و ۶۳۲ دستگاه رسید و هوندا Prologue نیز با افت ۴۸ درصدی تنها ۸ هزار و ۴۰۷ دستگاه فروش داشت.
علاوه بر آیونیک 5، شاسیبلند برقی سهردیفه آیونیک 9 نیز عملکردی فراتر از انتظار ثبت کرده است. فروش این مدل در نیمه نخست سال با رشد چشمگیر ۳۸۰ درصدی به ۴ هزار و ۸۵۸ دستگاه رسید و نشان داد سبد محصولات برقی هیوندای در حال گسترش سهم خود از بازار آمریکا است.
در حال حاضر شورولت همچنان پس از تسلا دومین برند پرفروش خودروهای برقی در آمریکا محسوب میشود، اما هیوندای با اتکا به تنها دو مدل برقی، فاصله خود را با رقبا کاهش داده است. هر دو مدل آیونیک 5 و آیونیک 9 نیز در کارخانه Hyundai Metaplant America در ایالت جورجیا تولید میشوند که نقش مهمی در توسعه حضور هیوندای در بازار آمریکا دارد.
