خرید خودروی صفر کیلومتر معمولاً با یک سؤال مهم همراه است: آیا باید برای موتور نو از روغن مخصوص آببندی استفاده کرد یا همان روغن موتور معمولی کافی است؟ پاسخ به این سؤال به نوع موتور و مهمتر از آن، دستورالعمل سازنده خودرو بستگی دارد.
در موتورهای تازهساخت یا موتورهایی که بهطور کامل بازسازی شدهاند، قطعات داخلی مانند رینگهای پیستون و دیواره سیلندر در ابتدای کار باید بهصورت کنترلشده با یکدیگر هماهنگ شوند. این مرحله را آببندی یا Break-in مینامند. هدف اصلی آن ایجاد تماس مناسب بین سطوح و رسیدن موتور به شرایط کاری پایدار است.
روغن آببندی چیست؟
#Break-in Oil یا روغن آببندی نوعی روغن موتور است که برای استفاده در دوره اولیه کارکرد یک موتور تازهساخت یا بازسازیشده تولید میشود.
این روغنها معمولاً فرمول متفاوتی نسبت به روغنهای مخصوص استفاده طولانیمدت دارند و هدف آنها فراهم کردن شرایط مناسب برای جا افتادن رینگها و سطوح داخلی موتور است. برخی روغنهای آببندی نیز از ترکیبات ضدسایش با غلظت و عملکرد متفاوت استفاده میکنند تا در مرحله اولیه، از قطعات حساس محافظت شود.
در موتورهایی که توسط تیونرها یا کارگاههای تخصصی ساخته و مونتاژ میشوند، استفاده از روغن آببندی میتواند اهمیت بیشتری داشته باشد؛ زیرا سازنده موتور ممکن است برای قطعات و تلرانسهای خاص، فرآیند آببندی مشخصی تعریف کرده باشد.
آیا هر خودروی صفرکیلومتر به روغن آببندی نیاز دارد؟
#خیر. این یکی از مهمترین نکاتی است که باید در نظر گرفت.
نباید تصور کرد هر خودروی صفرکیلومتر الزاماً باید با روغن مخصوص Break-in کار کند. موتورهای تولید انبوه کارخانهای ممکن است از ابتدا با روغنی پر شوند که خودروساز برای کل دوره اولیه و حتی تا اولین سرویس روغن تعیین کرده است.
برای نمونه، برخی سازندگان موتورهای صنعتی صراحتاً روغن مخصوص آببندی را تجویز میکنند، در حالی که برخی موتورهای دیگر چنین الزامی ندارند و همان روغن استاندارد توصیهشده توسط سازنده باید استفاده شود. بنابراین دفترچه راهنمای خودرو همیشه مرجع اول است.
