استلاتو G9؛ شاسی‌بلند لوکس ۵۸۶ اسب‌بخاری هواوی با برد ۱۳۶۶ کیلومتر وارد بازار چین شد

استلاتو G9، جدیدترین شاسی‌بلند بزرگ و ماجراجویانه برند مشترک هواوی و BAIC، وارد مرحله پیش‌فروش در چین شده است. این خودرو با طراحی جعبه‌ای و خشن، دو نوع قوای محرکه تمام‌برقی و بردافزا، سیستم چهارچرخ محرک و مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته هواوی معرفی شده و قصد دارد وارد رقابت با شاسی‌بلندهای لوکس و قدرتمند چینی شود.

پیش‌فروش G9 از ۵ اوت ۲۰۲۶ آغاز شده و قیمت پایه آن ۴۳۹ هزار و ۸۰۰ یوان، معادل حدود ۶۴ تا ۶۵ هزار دلار اعلام شده است.

استلاتو (Stelato) یکی از برندهای خودرویی شکل‌گرفته در همکاری با هواوی و خودروسازان چینی است. این برند پیش از G9، مدل‌های S9 و S9T را عرضه کرده بود و حالا با G9 وارد بازار شاسی‌بلندهای بزرگ و آفرودی شده است.

G9 از طریق شبکه فروش HIMA عرضه می‌شود؛ شبکه‌ای که برندهای مختلف خودرویی همکار هواوی را زیر یک مجموعه قرار داده است.

نکته جالب اینجاست که با وجود ظاهر کاملاً آفرودی، G9 از شاسی مستقل استفاده نمی‌کند و ساختار آن مونوکوک است. بنابراین نباید آن را از نظر توانایی‌های آفرود دقیقاً هم‌رده شاسی‌بلندهای شاسی‌مستقل حرفه‌ای دانست.

پیش‌فروش این خودرو در چین از ۵ اوت ۲۰۲۶ آغاز شده و قیمت پایه آن ۴۳۹,۸۰۰ یوان تعیین شده است. استلاتو G9 در همان ساعات ابتدایی توجه زیادی به خود جلب کرد و طبق گزارش CnEVPost، در دو ساعت نخست بیش از ۵۱۰۰ سفارش دریافت کرد.

توجه: تبدیل قیمت به تومان صرفاً یک برآورد بر اساس نرخ ارز است و قیمت نهایی احتمالی خودرو در ایران، در صورت واردات، می‌تواند به‌دلیل تعرفه، هزینه حمل، مالیات، خدمات و شرایط بازار تفاوت بسیار زیادی داشته باشد.

استلاتو G9 از زبان طراحی جدید این برند استفاده می‌کند. چراغ‌های دایره‌ای داخل قاب‌های عمودی، جلوپنجره و نوارهای کرومی و بدنه مکعبی‌شکل، ظاهر این خودرو را از بسیاری از کراس‌اوورهای نرم و آیرودینامیک بازار متمایز کرده‌اند.

این خودرو ۵۲۰۶ میلی‌متر طول، ۲۰۵۰ میلی‌متر عرض و ۱۸۹۷ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۳۱۶۰ میلی‌متر می‌رسد. در صورت نصب محفظه یا تجهیزات عقب، طول خودرو می‌تواند به حدود ۵۳۷۷ میلی‌متر افزایش پیدا کند.

در کابین G9 با فضای کاملاً دیجیتال روبه‌رو هستیم. خودرو به سه نمایشگر اصلی شامل صفحه آمپر دیجیتال، نمایشگر مرکزی و نمایشگر اختصاصی سرنشین جلو مجهز شده است.

استلاتو G9 در دو آرایش کابین عرضه می‌شود:

• نسخه پنج‌نفره با چینش ۲+۳
• نسخه شش‌نفره با چینش ۲+۲+۲

در نسخه شش‌نفره، صندلی‌های ردیف دوم امکاناتی مانند ماساژ، گرم‌کن، تهویه و زیرپایی برقی دارند که نشان می‌دهد G9 علاوه بر ظاهر آفرودی، روی راحتی سرنشینان نیز تمرکز کرده است.

یکی از جذاب‌ترین بخش‌های استلاتو G9 قوای محرکه آن است. هر دو نسخه تمام‌برقی و بردافزا از سیستم دو موتور برقی و چهارچرخ محرک استفاده می‌کنند.

مجموع قدرت سیستم به ۴۳۷ کیلووات، معادل حدود ۵۸۶ اسب‌بخار می‌رسد. موتور برقی جلو ۱۶۰ کیلووات و موتور عقب ۲۷۷ کیلووات قدرت تولید می‌کنند.

استلاتو G9 فقط یک خودروی برقی نیست و نسخه بردافزا (EREV) نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

در این مدل یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ ساخت BAIC به‌عنوان ژنراتور فعالیت می‌کند و مستقیماً وظیفه حرکت دادن چرخ‌ها را ندارد. این موتور ۱۵۸ اسب‌بخار قدرت دارد و انرژی مورد نیاز سیستم برقی را تأمین می‌کند.

باتری نسخه بردافزا ۷۵.۴ کیلووات‌ساعت ظرفیت دارد و خودرو می‌تواند با استفاده از انرژی باتری تا ۴۰۵ کیلومتر طبق استاندارد CLTC حرکت کند. برد ترکیبی این نسخه نیز به بیش از ۱۳۶۶ کیلومتر می‌رسد.

نسخه تمام‌برقی G9 به یک باتری بزرگ ۱۲۰ کیلووات‌ساعتی مجهز شده است. این مدل با یک بار شارژ می‌تواند طبق استاندارد CLTC تا ۷۲۸ کیلومتر پیمایش کند.

این خودرو همچنین از معماری برق ۸۰۰ ولتی استفاده می‌کند که در کنار سایر فناوری‌های شارژ سریع، می‌تواند زمان شارژ را کاهش دهد؛ البته رقم دقیق زمان شارژ در منابع فعلی به‌طور کامل اعلام نشده است.

استلاتو G9 برخلاف ظاهرش یک شاسی‌بلند آفرودی سنتی نیست، اما تجهیزات قابل‌توجهی برای عبور از مسیرهای دشوار دارد.

حداقل ارتفاع خودرو از سطح زمین ۲۰۲ میلی‌متر اعلام شده و سیستم تعلیق بادی می‌تواند این مقدار را تا ۲۸۲ میلی‌متر افزایش دهد. عمق عبور از آب نیز به ۹۰۰ میلی‌متر می‌رسد.

سیستم تعلیق شامل ساختار دوبل جناغی در جلو و پنج‌اتصالی در عقب است و خودرو از سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای استفاده می‌کند.

زاویه ورود G9 حدود ۲۳ درجه و زاویه خروج آن ۲۶ درجه است؛ اعدادی که نشان می‌دهند G9 برای سفرهای خارج جاده‌ای و مسیرهای سخت طراحی شده، اما همچنان نباید آن را رقیب مستقیم خودروهای آفرودی شاسی‌مستقل دانست.

فناوری یکی از مهم‌ترین برگ‌های برنده استلاتو G9 محسوب می‌شود. این خودرو به نسل جدید سیستم رانندگی کمکی Huawei ADS 5 و حسگر لیدار پیشرفته مجهز شده است.

G9 همچنین نخستین خودرویی معرفی شده که مجوز آزمایش رانندگی خودکار سطح ۳ در جاده‌های پکن با سرعت حداکثر ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت را دریافت کرده است.

از دیگر فناوری‌های این خودرو می‌توان به سیستم تشخیص شرایط مسیر، تنظیم خودکار سیستم تعلیق، دیفرانسیل الکترونیکی تطبیقی و سامانه ارتباط خودرو با خودرو اشاره کرد.

چراغ‌های هوشمند Huawei Xpixel نیز می‌توانند علاوه بر نورپردازی معمول، تصاویر و پیام‌هایی را روی سطح مسیر یا دیوار نمایش دهند.

در حال حاضر اطلاعات رسمی درباره عرضه استلاتو G9 در ایران منتشر نشده است و بازار اولیه خودرو چین است. بنابراین نمی‌توان زمان ورود یا قیمت این خودرو در ایران را با اطمینان اعلام کرد.

با این حال، اگر G9 در آینده وارد بازار ایران شود، ترکیب قیمت پایه حدود ۴۳۹ هزار و ۸۰۰ یوان، قدرت ۵۸۶ اسب‌بخار، برد بالای نسخه بردافزا و فناوری‌های هواوی می‌تواند آن را به یکی از محصولات بسیار جذاب در بخش شاسی‌بلندهای لوکس وارداتی تبدیل کند.

البته قیمت نهایی در ایران احتمالاً فاصله قابل‌توجهی با قیمت چین خواهد داشت و به نرخ ارز، تعرفه واردات، هزینه‌های قانونی و شرکت واردکننده وابسته خواهد بود.

استلاتو G9 را می‌توان یکی از متفاوت‌ترین محصولات جدید اکوسیستم خودرویی هواوی دانست؛ خودرویی که از یک طرف با ظاهر خشن، سیستم چهارچرخ محرک، تعلیق بادی و توانایی عبور از آب، خریداران علاقه‌مند به شاسی‌بلندهای ماجراجویانه را هدف گرفته و از طرف دیگر با کابین لوکس و فناوری‌هایی مانند Huawei ADS 5 و لیدار پیشرفته، مستقیماً سراغ مشتریان خودروهای هوشمند و لوکس رفته است.

قیمت پایه ۴۳۹,۸۰۰ یوان در چین، قدرت ۵۸۶ اسب‌بخار و برد ترکیبی بیش از ۱۳۶۶ کیلومتر برای نسخه بردافزا، سه ویژگی هستند که G9 را به رقیبی جدی در بازار شاسی‌بلندهای بزرگ چین تبدیل می‌کنند. پیش‌فروش نیز از ۵ اوت آغاز شده و عرضه رسمی خودرو برای سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.

- CnEVPost؛ آغاز پیش‌فروش و مشخصات استلاتو G9

- CarNewsChina؛ مشخصات و قیمت استلاتو G9

- CnEVPost؛ معرفی اولیه Stelato G9 و فناوری‌های هواوی