شرکت هوندا از خودروی برقی Super-N با قیمت پایه ۲۵ هزار دلار، برد شهری ۳۲۰ کیلومتر و در کلاس محبوب خودروهای Kei برای بازار اروپا رونمایی کرد.
خودروهای Kei پس از جنگ جهانی دوم برای پاسخگویی به نیاز مردم ژاپن به وسایل نقلیه ارزانقیمت و کاربردی متولد شدند. محدودیتهای سختگیرانه در ابعاد و حجم موتور، مزایای مالیاتی قابل توجهی برای مالکان ایجاد کرد و خرید خودرو را برای میلیونها نفر امکانپذیر ساخت.
با گذشت زمان، این خودروهای کوچک از یک ضرورت اقتصادی به نمادی فرهنگی تبدیل شدند. اکنون هوندا قصد دارد همین ویژگیها را به بازارهای جهانی نیز منتقل کند.
عرضه Super-N در اروپا تنها معرفی یک خودروی جدید نیست. این اتفاق برای هوندا اهمیت ویژهای دارد، چرا که این شرکت به تازگی نخستین زیان سالانه خود را از زمان ورود به بورس اعلام کرده است. همچنین هوندا پیشتر توسعه برخی پروژههای بلندپروازانه خود از جمله خانواده خودروهای برقی 0 Series و مدل Acura RSX EV را متوقف کرده بود.
خودروی برقی Super-N هوندا به یک موتور الکتریکی e-Axle در محور جلو مجهز شده است. این موتور در حالت عادی ۶۴ اسببخار (۴۷ کیلووات) قدرت تولید میکند. راننده با فشردن دکمه Boost میتواند قدرت را به ۹۴ اسببخار (۷۰ کیلووات) افزایش دهد.
فعال شدن حالت Boost شتاب خودرو را نیز بهبود میدهد. در این حالت، خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت را در ۱۰ ثانیه ثبت میکند، در حالی که این زمان در حالت عادی ۱۴٫۵ ثانیه است.
شرکت هوندا برای این خودرو از یک باتری لیتیومیونی ۲۹٫۶ کیلوواتساعتی استفاده کرده است. این باتری با شارژر سریع ۵۰ کیلوواتی DC تنها در ۳۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ میشود.
برد حرکتی خودرو بر اساس استاندارد WLTP برابر با ۲۰۶ کیلومتر اعلام شده است. همچنین هوندا اعلام کرد که این خودرو در رانندگی شهری میتواند تا ۳۲۰ کیلومتر حرکت کند؛ عددی که با توجه به کاربری شهری خودرو اهمیت بیشتری دارد.
طول خودروی برقی Super-N هوندا برابر با ۳٫۵۹ متر، عرض آن ۱٫۵۷ متر و وزن آن ۱٬۰۹۷ کیلوگرم است. این ابعاد، رانندگی آسان در خیابانهای شلوغ شهر و پارک کردن خودرو را سادهتر میکند.
طراحی ظاهری خودرو از مدل کلاسیک Honda City Turbo II دهه ۱۹۸۰ الهام گرفته است. بدنه پهن، ورودیهای هوای بزرگ، گلگیرهای برجسته و فاصله محوری کوتاه، ظاهری اسپرت به خودرو دادهاند و عبور از دستاندازها را نیز آسانتر میکنند.
شرکت هوندا با استفاده از فلسفه طراحی Man-Maximum, Machine-Minimum فضای کابین را به بهترین شکل ممکن افزایش داده است. این خودرو به صندلیهای مشهور Magic Seats مجهز شده است که امکان تا شدن به سمت بالا و پایین را فراهم میکنند.
هوندا Super-N زمانی که صندلیهای عقب در حالت عمودی قرار دارند، فضای بار به ۱۶۲ لیتر میرسد. با خواباندن صندلیها، این فضا به ۹۶۷ لیتر افزایش پیدا میکند.
در بخش جلو، صندلیهای اسپرت با تکیهگاه جانبی مناسب و نورپردازی آبیرنگ داشبورد، فضای کابین را جذابتر کردهاند. یکی از ویژگیهای قابل توجه کابین نیز استفاده از تعداد زیادی کلید فیزیکی است؛ موضوعی که امروزه در بسیاری از خودروهای جدید کمتر دیده میشود.
روی فرمان خودرو دکمه Boost قرار گرفته است. این دکمه علاوه بر افزایش توان موتور، سامانه Active Sound Control را نیز فعال میکند. این سامانه صدایی شبیه موتورهای بنزینی را از طریق بلندگوها پخش میکند. هوندا اعلام کرده است که این صدا ترکیبی از Integra Type R و City Turbo است.
علاوه بر این، فعال شدن حالت Boost یک سیستم تعویض دنده شبیهسازیشده را نیز در اختیار راننده قرار میدهد تا تجربه رانندگی خودروهای برقی به خودروهای مجهز به گیربکس سنتی نزدیکتر شود.
درباره دبگر محصولات برقی هوندا بخوانید: اولین موتورسیکلت برقی هوندا به دل جاده زد
شرکت هوندا خودروی برقی Super-N را در بازار بریتانیا با قیمت پایه ۱۸٬۹۹۵ پوند عرضه کرده است. این خودرو اکنون یکی از ارزانترین خودروهای برقی بازار محسوب میشود. هرچند برد حرکتی محدود آن باعث میشود بیشتر به عنوان خودروی دوم خانواده یا گزینهای مناسب برای رفتوآمدهای شهری مورد استفاده قرار گیرد.
