خودروی اسپرت الکتریکی جدید JMEV SC01 که رویکردی کاملاً مینیمال و رانندهمحور دارد، قرار است در سال جاری میلادی بهصورت محدود وارد بازار اروپا شود.
خودروی JMEV SC01 که با پشتیبانی غول فناوری چین، شیائومی، توسعه یافته است، برخلاف بسیاری از خودروهای الکتریکی مدرن، تمرکز خود را نه بر نمایشگرها و فناوریهای پرزرقوبرق، بلکه بر لذت رانندگی، وزن کم و هندلینگ دقیق گذاشته است.
این خودروی دونفره الکتریکی که سال گذشته در چین معرفی شد، اکنون برای عرضهای محدود در اروپا تأیید شده است. سازنده، این مدل را رقیبی معنوی برای مزدا میاتا و تسلا رودستر میداند؛ مقایسهای که جایگاه SC01 را در میان خودروهای اسپرت خالص بهخوبی نشان میدهد.
SC01 تنها ۲ هزار و ۹۹۰ پوند، معادل حدود ۱٬۳۵۶ کیلوگرم، وزن دارد. این وزن، حدود ۱۰۰ کیلوگرم کمتر از پورشه ۹۱۱ و نزدیک به ۴۰ کیلوگرم سبکتر از پورشه کیمن GTS بنزینی است. سازنده، این کاهش وزن را مدیون استفاده از شاسی لولهای فضایی، سیستم تعلیق پوشراد و رینگهای فوقسبک آلومینیومی-منیزیمی میداند که هر کدام تنها حدود ۵.۹ کیلوگرم وزن دارند.
این خودروی اسپرت الکتریکی، نیروی خود را از یک سامانه دو موتوره تمامچرخمحرک با توان ۳۲۰ کیلووات، معادل حدود ۴۳۰ اسببخار، دریافت میکند. این مجموعه فنی، شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت، معادل ۹۷ کیلومتر بر ساعت، را در تنها ۲.۹ ثانیه فراهم میکند؛ عددی که SC01 را در قلمرو سوپراسپرتها قرار میدهد.
باتری ۶۰ کیلوواتساعتی ساخت شرکت CALB، بردی در حدود ۵۰۰ کیلومتر را بر اساس چرخه آزمون CLTC چین فراهم میکند. فرآیند شارژ نیز بهگونهای طراحی شده است که باتری بتواند در حدود ۳۶ دقیقه از ۳۰ درصد به ۶۰ درصد ظرفیت برسد.
از نظر ابعاد، این خودرو حدود ۴٬۱۰۰ میلیمتر طول، ۱٬۸۳۰ میلیمتر عرض و ۱٬۱۷۰ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۲٬۵۰۰ میلیمتر میرسد. طراحی کلی بدنه، با فرم گوهای و الهامگرفته از خودروهای اسپرت ایتالیایی دهه ۱۹۷۰، یادآور مدلهای کلاسیکی مانند لانچیا استراتوس است. سازنده اعلام کرده است که هدف اصلی، اثبات این نکته بوده که خودروهای الکتریکی همچنان میتوانند حسی خام، مکانیکی و هیجانانگیز ارائه دهند.
خودروی JMEV SC01 فضای داخلی SC01 نیز از همین فلسفه پیروی میکند. طراحان، بهجای نمایشگرهای متعدد و سامانههای دیجیتال پیچیده، از کنترلهای فیزیکی سیستم تهویه، ترمز دستی سنتی و یک نمایشگر متمرکز بر راننده استفاده کردهاند. دکمههای واقعی در سراسر کابین حضور دارند؛ رویکردی که در دنیای امروز صنعت خودرو بهندرت دیده میشود.
در شرایطی که بسیاری از خودروسازان تمرکز خود را بر هدآپدیسپلیها و فناوریهای پیشرفته معطوف کردهاند، رویکرد کاملاً رانندهمحور این خودروی چینی، توجه بسیاری از علاقهمندان را به خود جلب کرده است.
در حال حاضر، تولید SC01 در چین و توسط شرکت JMEV انجام میشود؛ شرکتی که حاصل سرمایهگذاری مشترک رنو و جیانگلینگ موتورز است. با این حال، گزارشها نشان میدهد که نسخه اروپایی این خودرو مستقیماً از چین وارد نخواهد شد و مونتاژ آن برای بازار اروپا در ایتالیا انجام میگیرد.
طبق برنامه اعلامشده، تنها یکهزار دستگاه از این خودرو برای بازار اروپا تولید خواهد شد. قیمت رسمی هنوز اعلام نشده است، اما منابعی مانند CarNewsChina، قیمت نهایی را در حدود ۶۰ هزار یورو، معادل تقریبی ۷۰ هزار دلار آمریکا، پیشبینی میکنند.
عرضه SC01 در بازار آمریکا بسیار بعید به نظر میرسد، زیرا ایالات متحده واردات خودروهای ساخت چین را بهطور کامل ممنوع کرده است و نشانهای از تغییر این سیاست در آینده نزدیک دیده نمیشود. با این حال، برخی گمانهزنیها احتمال ورود غیرمستقیم این خودرو از مسیر کانادا را مطرح میکنند؛ موضوعی که در صورت تحقق وعدههای فنی و رانندگی SC01، میتواند توجه بازار را بیش از پیش به خود جلب کند.
